地磅一般有四個稱重傳感器，四個角各一個，因為地磅面積比較大。它的工作原理就是測力傳感器的工作原理：是由一個或多個能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成測力傳感器。簡單說，就是應(yīng)變片貼在彈性體上，當(dāng)彈性體受力變形時，應(yīng)變片也變形，同時應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化，以此達(dá)到測量的目的。
基坑形式：
全電子地磅的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式，無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費用比較便宜。一般選擇無基坑式全電子地磅安裝方式。
地磅稱的稱重傳感器原理是極板有兩塊，一塊固定不動，另一塊可移動。在承重臺加載被測物時，板簧撓曲，兩極板之間的距離發(fā)生變化，電路的振蕩頻率也隨之變化。測出頻率的變化即可求出承重臺上被測物的質(zhì)量。電容式傳感器耗電量少，造價低，準(zhǔn)確度為1/200～1/500。
地磅也被稱為汽車衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。
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