操縱壓力過(guò)低。原因有：
(1)變速箱油底殼油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)變速箱濾清器堵塞；
(4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏；
(5)變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)；
(6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。

所有的裝載機(jī)電子秤都有靜態(tài)稱重和動(dòng)態(tài)稱重功能，裝載機(jī)秤的精度范圍是0.5%-2%靜態(tài)稱重就是當(dāng)舉臂的時(shí)候裝載機(jī)不要前進(jìn)也不要后退，在相對(duì)比較靜止的情況下舉臂完成稱重這樣可以把誤差降到，也就是0.5%。動(dòng)態(tài)稱重就是車子在舉臂稱重的過(guò)程中是前進(jìn)或倒退的當(dāng)然速度越快路況越不好，這時(shí)的稱重?cái)?shù)據(jù)誤差就越大，但控制在2%
這就是裝載機(jī)電子秤的靜態(tài)稱重和動(dòng)態(tài)稱重的區(qū)別！

變速箱自動(dòng)脫擋或亂擋。原因有：
(1)換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴(yán)重，或彈簧失效；
(2)換擋操縱桿由于長(zhǎng)期使用，桿的位置、長(zhǎng)度發(fā)生變化，桿件比例不準(zhǔn)確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯(cuò)位。

如何進(jìn)行裝載機(jī)維修與保養(yǎng)？
1、按JB/Z194-83，并結(jié)合維修保養(yǎng)實(shí)際，應(yīng)遵循以下規(guī)定：
(1)日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位；
(2)50小時(shí)(或每周)：檢查變速操縱手柄是否靈活有效；
(3)250小時(shí)(只在個(gè)250小時(shí)工作后才進(jìn)行)：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；
(4)500小時(shí)：清洗油底殼過(guò)濾器，更換變速箱油液；
(5)2000小時(shí)：對(duì)變速箱、變矩器解體檢查檢修。
http://www.qlysmm.com